超薄連接器的發展-深圳市品翔科技有限公司

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1、超薄連接器在壓接和兼容引腳技術方面的發展
品翔科技作為連接器實力廠家曾表示：壓縮和兼容引腳技術繼續在復雜汽車系統中的新連接器增長中占據主導地位，這些系統需要無焊連接器才能連接到PCB。這項技術已經從20世紀70年代最初部署的籃板和電信設備發展到今天流行的汽車級接觸技術，這種技術以提供超可靠、冷焊和板級連接而聞名。不同材料和部件在惡劣環境下的熱不匹配。壓力分布區的設計具有足夠的彈性，可以在插入過程中變形，從而不會損壞電鍍孔，因為這可能危及連接的長期可靠性。一旦安裝完成，壓力配合接觸將在孔內提供持續的高反向梁力。
2、超薄連接器在IDC連接技術的發展
絕緣位移接觸IDC技術也從20世紀60年代的商業和工業發展為主要汽車系統中固態和扭曲離散導體的主要連接方法。IDC觸頭通常由抗疲勞磷青銅材料制成，與柔性針觸頭一樣，IDC觸頭在引線插入過程中具有彈性，避免了單股鋼絲的切割或退化，并具有導體的塑性變形強度，提供氣密性、冷焊端頭，并能在最惡劣的環境中提供可靠的性能。
IDC鍵合技術的另一個獨特特點是它與二次涂層、填充和涂層成型工藝的兼容性。

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